🌖 Penyebab Rem Belakang Nmax Blong

Gejalarem blong (brake lost) akan terjadi jika minyak rem mendidih. Minyak rem mendidih diakibatkan oleh suhu panas berlebih akibat dari hasil gesekan kampas & piring cakram. Material yang kurang baik pada piring cakram pun akan memuai secara berlebihan yang otomatis akan menimbulkan gesekan berlebih. Kesimpulannya:

Gayuh Satriyo W/ Ilustrasi kampas rem yang habis - Kampas rem belakang Yamaha NMAX cepat habis? jangan langsung salahkan material kampas rem. Salah satu bengkel resmi Yamaha ungkap penyebab kampas rem belakang Yamaha NMAX cepat habis. Ternyata penyebab kampas rem belakang Yamaha NMAX cepat habis sebagian besar disebabkan oleh kebiasaan sepele berikut ini. "Kampas rem belakang Yamaha NMAX cepat habis biasanya disebabkan kebiasaan salah yang dilakukan pemilik saat menggunakan rem," buka Ade Setiawan selaku Service Advisor Amie Jaya Motor kepada GridOto beberapa waktu yang lalu 06/21. Baca Juga Cakram Enggak Rata Bikin Rusak Kampas Rem, Ini Penjelasannya "Beberapa kasus yang saya temui, hampir sebagian besar pemilik sering menekan tuas rem sebelah kiri rem belakang ketimbang rem depan, sehingga kampas rem belakang jadi cepat habis," tambahnya. Menurut Ade, ada kebiasaan yang membuat kampas rem belakang Yamaha NMAX jadi lebih cepat habis. "Bahkan ada pengguna juga yang kalau macet sering menekan tuas rem belakang sambil jalan," papar Ade. "Nah, kebiasaan sepele itu justru bikin kampas rem belakang jadi lebih cepat habis," tutupnya saat ditemui di Jalan Raya Bogor KM 29 Cimanggis, Depok, Jawa Barat. Otomania/ Kampas rem belakang Yamaha NMAX yang cepat habis Baca Juga Jangan Nekat, Ini Efek Samping Pakai Kampas Rem Palsu di Motor

Yamaha nmax rem blong Sharing. Minggu kemarin saya melakukan perjalanan dari Bandung – Ujung Genteng, karena saya jalan nya sendiri pake motor pun aga geber, nah pada saat 3/4 perjalanan saya mengalami rem blong pada rem belakang, saya diemin sekitar 10-15 mnit akhirnya rem normal kembali. Pertanyaan nya, apakah kejadian seperti itu adalah hal yg rumlah bila si maxi dibawa perjalanan jauh atau emang motor saya yg bermasalah.. Klo motor saya yg bermasalah kira2 itu kenapa ya? Solusi nya gmn? Pencerahan nya suhu, mohon jangan dibuli. 🙏🙏🙏 ======== Sy pernah juga kang … setahu saya untuk sistem pengereman cakram itu bisa saja terjadi karna faktor panas pada area sistem pengereman .. solusinya ganti selang rem racing dan oli rem pakai DOT dengan angka tertinggi .. direkomendasikan sih DOT4 kalo yg tertulis di atas master rem .. – Agi Remnya panas om jadi ngeblong – Maulana Solusi cepatnya di siram air – Taufik Iya om, itu juga saya langsung beli air mineral trus disirami tuh rem. Alhamdulillah ga lama kembali normal. Tp agak kaget juga sih selama perjalanan jauh kmren2 pake vuxion ga pernah ngalamin. baru kali ini ngalamin remblong pake nmax.. – Azzam Waduh jangan disiram om, cakram panas disiram air bisa bengkok om, mending diemin aja nanti juga adem sendiri – Akhmad Beda om vixion sma n max, manual sma matic kan om, klo mnual g trlalau bertopang sma rem karna masi ada gigi perseneleng,nah klo matic smuanya rem yg nanggung…..jsd wjar klo djlan turunan trus mnerus rem jadi panas…. Mgkin gtu… – Teja Jgn siram aer lgsg om,bisa ngolet disc nya – Yuwono Kalo disiram jgn diskbreak nya tp kaliper rem nya 😂 – Muhammad Akhmad Kholid betul jangan di siram. – Prana Faiq Birdfarm kalau matic gak ada engine brake, kalau manual ada engine brake – Akhmad Ilmu dari mana y klw disk panas di siram air?setau saya cukup istirahat motornya org nya ngopi😁😂😂 – Muhammad wkwkwk ya ngolet lah piringannya… mending cari abang sate pinjem kipasnya atau diemin tinggal makan sate – Arya Hampir disemua jenis rem ketika overheat mereka akan kehilangan daya cengkramnya om.. – Putra Jangankan yg jarak jauh,, sy bulan puasa kemarin dri Depok ke Menara Astra jarak 25 kman… Pernah ngalamain itu jg rem belakang yg blong,,, jrak yg sdh ditempuh sekitar 23 kman,,, berkendara dlm keadaan siang yg panas, dan sering ngerem, krena macet dan dikejar waktu Akhirnya, belajar dr pnglaman itu kl prjlnan luar kota, setiap, 2jam sy berhenti dl, buat pendinginan – Subhanz Wajar kang.. saya malahan yg depan blong. Itu akibat panas.. – Byan Solusi nya gmna gan kw kya gth….mn yang hrus d gnti….. – Yudi Tergantung kita kombinasi remnya kang, saya touring bandung-lampung , alhmdllh aman aja, asal jangan sering neken rem belakang, neken sedikit kadang ga kerasa sepanjang perjalanan – Aris Klo posisi touring emng banyak istrht juga sih kang, jdi ada waktu jeda buat si rem nya biar gak panas. Klo saya kmren karna single, istrhat nya juga cmn sekali, itu pun cmn ngeroko 2 batang abis itu geber lg makanya jdi panas – Azzam Ngga kang, kita cuma berempat kesana, ngejar waktu itu geber2 an dari bandung siang, nyampe merak sore biar ga terlalu malem, istirahat 2 kali, di bogor, terus bablas langsung ke merak – Aris Solusinya, jari2 tangan jangan selalu pegang handle rem, kususnya yg abs, sebab begitu handle rem ketekan sedikit saja sensor abs akan bekerja, kampas rem otomatis selalu bergesekan dgn piringannya, dan menyebabkan panas, kalau panas oli tidak akan bekerja. Maka gunakan rem bila perlu saja, pada saat laju jari tangan tidak usah nempel di handle remnya. Maaf kalau salah 🙏 🙏 – Taufik Emang susah ngilangin kebiasaan nempelin jari2 tangan di handle hehe – Azzam Semprot aja pake air.. pengalaman dulu di vixi sil skep sampe jebol akibat panas. Minyak rem pun berhamburan. Blong total – Byan Lebih baik jgn di semprot pake aer om..krna itu piringan cakram panas dan memuai…kalo tiba2 di semprot air kurang bagus…maafkan kalo salah….hheheheh – Arie Pengalaman dulu kasus yg sama , saya solusinya kampas rem di coak pakai gerinda beri alur…fungsinya menambah pendinginan pada kampas dan cakram – Da Rawan macet nantinya om, serbuk kampas nanti padet di sela*nya – Dimas Solusinya, saling bergantian antara rem depan dan belakang biar gak cepet panas. Itu aja om. – Akhmad Komen diatas joosss semua… yang paling susah biasaain jari jari tangan ga selalu nangkring di lever brake… – Adhi solusinya ganti kabel rem om dengan bahan non karet… bawaan pabrik gampang melar klo panas… selain itu ya… biasakan jari, seperti komen2 di atas m, klo saya gitu sih om 🙂 – Algi Jari kiri ga sadar nempel di hendle rem sering liat nmax rem blakng y nyala terus – Arie Jari tangan jangan gatel ke handle rem om – Okky Aga susah ngilangin kebiasaan yg satu itu om hehe – Azzam Solusinya ganti selang rem yg braided om. Lebih menjaga suhu minyak rem tetep adem dan gak mungkin melar kalau panas krn gak sengaja narik tuas rem terus. Hehehe – Mario Yang jelas klo mau perjalanan jauh jangan di pletir terus om om kuh….di usahain banyak istirahat… 1. Ridernya butuh oksigen karena oksigen dari hembusan angin pada saat riding itu gak maximal… Biasanya efeknya ngantuk kurang oksigen 2. Motor juga buatan manusia jadi harus banyak istirahat…kasian mesin kepanasan kanpas rem juga ban juga…kamu juga kepanasan apalagi liat dia jalan sama……ah sudahlah 😭 – Gulang ane aja yang luar kota aja ane suka blong sendiri pas jalan agak jauh – andri Sharing ajah om, barangkali bermanfaat. Saat rem pertama kali bekerja, yg bergesek adalah rotor dengan pads nya. Yg harus menjadi perhatian adalah kualitas padnya. Karena saat pengeremen, apalagi pengereman terus menerus dan berulang2, akan menimbulkan temperatur tinggi. Pads yg bagus, akan bisa bertahan pada suhu 200-300°C, sehingga bisa mempertahankan koeffisien geseknya. Sedangkan pad yg kualitas jelek, maksimal 150°C. Rem blong, kebanyakan terjadi karena pengereman secara terus menerus, sehingga menimbulkan panas berlebih/overheat, sehingga pads kehilangan gaya geseknya karena koeffisien geseknya sudah mendekati atau bahkan sdh NOL. Kenapa bisa terjadi pengeremen terus menerus? 1. Kondisi medan yg mengharuskan penggunaan rem berulang, seperti turunan. Solusinya, pertahankan kecepatan, maksimalkan engine brake, gunakan rem secara bergantian depan belakang atau dengan memberi jeda rem,lepas,rem,lepas untuk memberikan efek pendinginan. 2. Kualitas pads buruk, sehingga untuk mendapatkan breaking style dan distance yg diharapkan, pengendara mengerem sekuat tenaga. Sehingga terjadi ketidak sesuaian antara jarak berhenti dan tenaga pengereman dikarenakan koeffisien gesek pads rendah. 3. Style dari pengendara yg selalu menekan handle rem secara terus menerus sehingga timbul gesekan secara menerus dan mengakibatkan panas sehingga koeffisien gesek menjadi turun. Tidak kalah penting 1. Pastikan selalu merawat slider mechanism pada caliper rem kepala babi. Jika karet boot sudah robek, air dan debu akan menyusup masuk, sehingga slider menjadi karat. Karat ini akan menghambat kelancaran slider dalam bergerak. Jika sudah macet, maka caliper akan terus membuat pad menempel secara terus menerus ke rotor, karena caliper tidak bisa kembali ke posisi semula setelah dilakukan pengereman. 2. Lepas dan bersihkan kampas rem, sikat grove pada pads dari sisa debu pengereman. Sehingga fungsi heat dissipating pada pads tetap berfungsi optimal. Jangan lupa, oleskan grease tipis pada pressure plate kampas rem yg bersinggungan dengan dudukan kampas di caliper rem agar kampas rem bisa dengan leluasa bergerak. 3. Secara berkala, mgk 1-2 tahun, ganti seal piston rem pada caliper agar tetap lentur dan kenyal. Hal ini untuk menghindari kebocoran dan macetnya pergerakan piston rem. Inti dari semua itu, usahakan kampas dan rotor tidak dalam kondisi overheat, agak pads tidak kehilangan daya cengkramnya, dan bisa optimal dalam bekerja. Cmiiw 🙏 – Erwin Ganti slang remnya om, biasa terjadi apabila terlalu sering menggunakan rem, atau menekan tuas rem tanpa disengaja – Yudha Mungkin jari tangannya nempel terus di tuas rem. Akibatnya secara tidak sengaja tuas rem tertekan terus. Soalnya sering saya lihat nmax lampu remnya nyala tp kecepatan di atas 60kmh. Kalo pengalaman saya perjalanan jauh dari kediri jatim ke bali naik nmax ok ok saja. – Ali solusinya cuma 1, belajar lepas jari2 tangan kiri kau dari heandle rem. jika mau ngerem baru kau taro jari kau di heandle rem – Ardithok Ane juga pernah. Pas banget lg turun dr dieng.. – Rofiqz Kirain cmn pnya ane aja, ternyata banyak yg ngalami juga ya – Azzam Good sharing om – Diaz Jejak, saya juga ngalami – Anggi Udah banyak yg ngasih pencerahan diatas om.. Hhee – Azzam Kadang kontur jalan dan beban pengendara+boncenger kalo ada juga pengaruh, pengalaman saya kmrn ke cileteuh pun sama,track naik turun susah kayanya kalo ga ngerem “dalem2” apalagi boncengan,tapi ga sampe blong bnget,cm agak loss dikit aja, – Amri Sukur deh kang g nyampe blong banget, klo saya kmren udah kaya kupling tuh rem blakang – Azzam Iya om,kalo boncengan pasti berasa banget,pinter2 ngatur rem belakang sama rem depan ganti2an,tau sendiri lah jalur cileteuh loji kaya gimana naik turunnya – Amri Alhamdulillah jln jauh aman, cuma maen rem depan belakang secara bergantian..bagus lg sih minyak rem dan selang d ganti yg lbh bagusan👍 – Muhammad Selang rem bahan karet melar waktu rem panas.. minyak rem juga standarnya dot3 coba ganti ke dot4 yg titik didihnya lebih tinggi, selang rem ganti yg stainless braided kaya hel misalnya, seharusnya masalah hilang.. – Matthew Kalo selang Hel dirasa kemahalan, solusinya ada merk TDR atau KTC yg lebih bersahabat sama dompet 😄 tapi biasanya harga dan nama besar emang gak bohong sih – Mario Setuju.. kalau rencana nmax nya akan dipake untuk jangka panjang investasi di hel boleh lah… kalo doyan ganti2 motor pake TDR ato KTC aja deh… sayang pake hel… – Matthew Ganti minyak rem pake dot 4 – Muhammad Awal2 make semok srg jari nempel d hendle rem. Tp skrg udh lpas. Kl ngrem doang jarinya maen. – Deren saya peenah ngalamin wkt ke santolo boncengan lwat ciwidey pake xeon rem depan blong. pas dipegang puanas bgt. disiram lah pke air mineral. abis udud 2 batang lanjut lagi. taunya pas ngerem itu jd ndut2an taunya piringan agak melenting. so, jangan disiram deh. itu bukan cma omongan aja tp fakta – Sapu Aduh udah terlanjur disiram om, tdnya pngn cpet dingin.. – Azzam Ya, jangan siram disc dengan air. Nanti peang. – Edwin Gak sadar jemari nempel d tuas rem,akibatnya minyak rem mendidih kepanasan dan slang rem pun memuai yg mengakibatkan nge blong, kahade_wé_kang atiatidijalan – Asom cek aja kanvas rem nya bro.. aus tuh mungkin, hrs cpet ganti.. udah bbrp kli nglamin.. blong sbentar, trus ngrem lagi.. cpet bwa k bengkel.. jgn ambil resiko.. – Deni Jgn sering pegang handle rem klo lg jalan, klo keseringan nyentuh handle rem cakram bisa kepanasan dan daya cengkram kampas berkurang atau bisa jd blong malah – Tommy 261km alhamdulilah ga ada kendala om waktu mudik . Yg jadi pertanyaan nya siapa yg potoin si omnya ?$^!🤣🤣🤣🤣 katanya jln sendiri … hantu kah 😁😁😁😁 canda – Bhapoek Biasanya kotor kampas jadi gesekan sama ckram jdi panas – Biyan untuk sdikit memperlambat terjadinya rem blong bisa ganti kampas yg berbahan ceramic dan piringan type floating dan usahakan pinggirnya bergelombang dgn kualitas bagus. yg paling gampang dan gak pake biaya tp ampuh mengatasi rem blong ya perbaiki riding style dan lebih peka terhadap motor jd tau kapan saatnya ngerem dan kapan saatnya rem perlu pendinginan. – Fengki Saya dlu pernah om, di kawasaki z 250, untung lgi alon alon, 😂. Tpi cuman sekali pengalaman kaya gtu, saya tinggl ngopi udh bener lgi 😁 – Ari Kejadian biasa. Solusi paling mudah gantian kiri-kanan dlm pengereman insyallah aman. – Aly Yang bermasalah jari nya om yang selalu nempel di handle rem, hehe. jadi panas, minyak rem punya titik didih maksimal jadi klo udah mencapai titik didih maksimal jadi lebih cair akhirnya blong. Saya aja bulan maret ke sana ga ada masalah om. Cuma ban aja kaya diparut soalnya betonan kasar sama banyak debu semen di dket pabrik. – Devi Wajar pemakaian rem harus lebih bijak lagi cz kelemahan rem cakram kalo sering dipake haus dia…. Adaaqua – Ade Saya jg abis lebaran kemarin k ujung genteng dr bandung,alhamdulilah ga ada kendala sama sekali dengan motor. Badan pun ga terasa pegal. Nmax mantap pokoknya.😎 – Taufik Joss ya kang, klo berangkat nya dihari yg sama bisa ketemu kita hehe.. – Azzam Iya kang,saya gass lebaran kedua – Taufiq Motor matic sering rem blong Nmax nation kang.😂 – Taufiq Rem blong motor matic Rem blong dikarenakan kebiasaan handle rem ketekan akhirnya minyak rem panas dan memuai didalam slang rem dan kurang untuk menonjok kanvas rem – Hardy Mungkin takut jatuh jadi mencet rem terus – Muda Ngga juga sih om, menurut agan2 di atas ada bbrpa faktor yg bkin rem jdi blong. 1. Perjalanan yg memakan waktu 7 jam dan saya haya minggir sekali, itu pun cmn ngudud 2 batang MLD putih 2. Track jalan yg lumayan naik turun, sehingga pemakaian rem yg sering 3. Kurang ngopi, karna saya berngktnya cmn 1 motor bukan touring banyakan dan kenyamanan pake nmax sehingga terasa malas klo hrus banyak minggir Klo rem di pencet terus kapan saya nyampenya om, motor nya juga ga mau maju. 😊 – Azzam Hehehe jari di tuas itu bisa aktif rem nya tp ga ngerem sih Kebiasaan bawa motor kopling jadi tuas rem pada metik dan tuas kopling pada motor batangan tanpa sengaja tertekan tuasnya – Hardy Saya juga kemarin gitu om, rem sering mendadak blonk sesaat. Tapi sekarang alhamdulillah gapernah lagi, tau dah kenapa – Aditya Related posts

PenyebabRem Belakang Nmax Blong Sering Kejadian Rem Belakang Cakram Blong, Cegah Dengan Penambahan Komponen Ini. Gejala itu kerap terjadi di motor yang Curhat Pemilik Yamaha NMAX Alami Rem Blong, Sempat Ketakutan Lalu Siram Piston Rem Pakai Air. Baca Juga: Memilukan, Nanya Rem Blong Di Yamaha

Mumpung libur dua hari maka kami memutuskan untuk pulang kampung yakni ke Singaraja, seperti biasa kami selalu lewat jalur Pelaga karena jalur itu jaraknya paling dekat. Karena cuaca agak sedikit mendung dan juga rada hujan gerimis kami pun memutuskan untuk memakai sendal, padahal biasanya pakai sepatu, namun sepatu di taruh pada bagasi motor. Seperti biasa sebelum berangkat segala kondisi motor di cek dulu, seperti tekanan ban dan rem, saat itu semua terlihat normal. Seperti biasa setiap pulang kampung, Top Box pasti dipasang untuk bisa membawa lebih banyak barang. Nah setelah semua beres dan juga sudah selesai berdoa, kami pun memulai perjalanan dengan santai tanpa ada firasat apapun yang membuat ragu untuk menempuh perjalanan. Ceritanya begini, setelah menempuh setengah perjalanan saya berhenti sejenak di Jembatan tertinggi di Bali yakni Jembatan Tukad Bangkung yang ada di Desa Pelaga. Disana saya membeli sedikit snack dan juga mengganti sendal dengan sepatu, maklum awal perjalanan agak sedikit hujan makanya pakai sendal dan tiba di Pelaga cuaca sudah cerah dan tidak ada hujan lagi. Setelah itu kami melanjutkan perjalanan lagi kondisi motor Nmax masih normal, saat itu kami membuntuti kendaraan pick up dan di depan pick up ada mobil van dan juga truck. Saat saya akan mau menyalip pick up tersebut, tiba-tiba mobil tersebut juga ikut mau menyalip dan saat itulah saya mengerem mendadak untuk menghindari menabrak pick up tersebut. Setelah ada kesempatan menyalip akhirnya saya bisa melewati ketiga mobil tersebut dan saya pun melaju dengan kecepatan agak tinggi untuk menjauh dari ketiga mobil tersebut. Nah sampai pada titik yang harus mengharuskan saya mengerem, tiba-tiba rem belakang blong dan tidak bisa mengerem, saya tekan-tekan handel rem dengan maksud memompa supaya rem bisa berfungi kembali. Hampir dua kali saya melakukan hal tersebut karena percobaan yang pertama memang berhasil, namun rem kembali blong. Setelah blong yang kedua tersebut rem kembali normal seperti bisanya. Rasa penasaran muncul di otak ini, oleh sebab itu saya bermaksud memeriksa rem tersebut di pinggir jalan, kenapa rem bisa blong? Akhirnya saya memutuskan untuk menepi di depan rumah di pinggir jalan, namun apa yang terjadi saya malah terjatuh karena saya mengerem dan pas mengerem tersebut ada pasir dan akhirnya kami pun jatuh dan istri saya kakinya tertindih motor selama beberapa menit. Nah saat mau mengangkat motor itu, musibah kembali terjadi, saat mau mengangkat motor, saya lupa mematikan motornya, akhirnya saat diangkat gas motor tertarik dan akhirnya motor melaju lagi dan menabrak tumpukan kayu yang ada di depannya. Dengan kejadian tersebut akhirnya motor jadi rusak parah terutama pada bagian bawah lampu sein kiri karena bagian itulah yang paling keras menabrak kayu. Spakbor juga pecah dan bagian atas kiri juga lecet sangat parah sampai terlihat bagian hitam plastiknya. Namun meski demikian kami masih tetap bersyukur karena kami tidak cedera parah, hanya sedikit lecet pada bagian lutut. Dari kejadian rem blong tersebut, kira-kira apa penyebab rem belakang Yamaha NMax non ABS kok tiba-tiba blong? Apakah pemilik NMax non ABS pernah mengalami hal yang sama? Saya sempat mencari di google dengan kata kunci sama seperti judul tulisan ini yakni Rem Belakang NMax non ABS Tiba-tiba Blong tapi tidak ada yang membuat tulisan seperti itu. Nah dari kejadian yang saya alami tersebut, saya juga ingin memberikan sedikit tips supaya tidak mengalami kejadian yang sama saat mengendarai motor kesayangannya terutama motor matic Yamaha NMax ini yang beratnya mencapai 127 kg ini terasa berat jika harus mengangkatnya sendirian saat motor terjatuh. Saat motor terjatuh dan mesin masih menyala sebaiknya matikan dulu mesin motor supaya saat mengangkat memegang setang dan gas tertarik supaya motor tidak lari dan malah menabrak yang lain dan membuat motor rusak semakin parah. Karena motor matic jika terjatuh mesin tidak akan mati dengan sendirinya, biasanya mesin akan terus menyala kecuali kunci kontak di cabut. Nah itulah sedikit cerita yang saya alami saat pulang dari Denpasar menuju Singaraja lewat jalur Pelaga, semoga tidak ada yang mengalami kejadian yang sama dengan apa yang saya alami. Kejadian ini membuat saya masih berfikir entah apa penyebab rem belakang Yamaha NMax non ABS tiba-tiba Blong dan nanti motor ini akan saya bawa ke bengkel Yamaha terdekat dan sekaligus menanyakan harga bagian-bagian yang rusak pada motor untuk sesegera mungkin bisa diganti. Silakan tonton video di bawah ini untuk melihat kondisi handle rem saat di pompa supaya kembali normal Remblong, kebanyakan terjadi karena pengereman secara terus menerus, sehingga menimbulkan panas berlebih/overheat, sehingga pads kehilangan gaya geseknya karena koeffisien geseknya sudah mendekati atau bahkan sdh NOL. Kenapa bisa terjadi pengeremen terus menerus? 1. Kondisi medan yg mengharuskan penggunaan rem berulang, seperti turunan.

MOTOR - Beberapa pekan belakangan, heboh pemilik motor enggak bisa ngerem alias ngeblong. Memang pengalaman yang dibagikan ini diceritakan langsung oleh pemilik motor Yamaha NMAX. Sebenarnya bukan cuma motor Yamaha NMAX, tapi hampir semua motor matic mengalami rem blong saat melibas jalur menurun. Apalagi hal itu ditambah dengan beban yang diangkut melebihi kapasitas. Baca Juga Memilukan, Kelelahan Merawat Ibunya yang Lumpuh Driver Ojol Meninggal di Ruang Tamu, Tetangga Sempat Curiga Memang membahayakan keselamatan pemotor, tapi pasti ada jalan keluar untuk mensiasati rem blong tersebut. Pengalaman rem blong dibagikan pemilik FB bernama Moh Sapuan. Di laman FB pribadinya, pemilik motor Yamaha NMAX ini membagikan cerita selama perjalanan dari Cemorosewu Sarangan menuju ke Karanganyar. Sapuan merasakan rem belakang motor Yamaha NMAX miliknya blong. Baca Juga Kondisi Terbaru Sellha Purba si PPSU Cantik di Ruang ICU, Begini Nasib Pemotor yang Menabraknya Selain melibas trek menurun dan menanjak, Sapuan juga menceritakan kalau beban yang diangkut motornya mencapai 142 kg berboncengan. Namun setelah tahu kalau rem motornya blong, Sapuan sempat ketakutan dan memilih berhenti sejenak. Memang betul rem motor Yamaha NMAX miliknya blong, akibat beban berat dan medan menurun yang dilalui. Tapi Sapuan punya trik ampuh mengatasi rem blong di motornya yakni dengan menyiramkan air mineral di box piston rem. Baca Juga Petrucci Perpanjang Kontrak, Line-Up Pabrikan MotoGP 2020 Gak Berubah Selang beberapa menit kondisi rem motornya yang blong kembali normal. Rem kembali pakem dan perjalanan kembali dilanjutkan. Berikut curhatan Moh Sapuan yang dibagikan ke grup Komunitas Yamaha NMAX Indonesia. Sekedar bebagi pengalaman mengenai rem/ brake NMAX saya blong ngempos,mungkin juga matic yg lain Baca Juga Sangar! Honda Thailand Kasih Warna Baru Untuk Vario, Lebih Mahal Dari Yamaha NMAXAwal kejadian,saat prjln pulang turun dari Arah Cemorosewu Sarangan menuju ke Karanganyar/ Sekipan rem belakang atau tuas sebelah kiri blong,asalnya di tandai dengan kayak ada hambatan gerak tuas rem,setelah berhenti dan di ck ternyata blong,pada saat itu1. Load capacity 142 Kg berboncengan NMax th 2015 akhir km tuas rem sdh diusahakan gantian depan dan belakan dan tangan tdk selalu nempel di tuas tersebut jam terbang touring lumayan tinggi,dari Solo Bandung ,Bromo dan lain tempat sdh beberapa kali dan tdk ada keluhan. Setelah behenti sebentar dan box piston rem saya guyur air mineral kembali normal. Artinya kita harus hati2 bila riding menggunakan motor metic saat jalanan turun apalagi dengan beban lumayan berat dan jln sedikit macet. Berikut link videonya

PenyebabRem Cakram Motor Blong Habisnya Minyak Rem / Fluida Rem. Yang salah satu penyebab yang dapat membuat kenapa tiba-tiba rem cakram motor kita Bocornya Selang Distributor Minyak Rem. Poin nomor dua ini menyambung dari poin nomor satu diatas yang menyebabkan Rusaknya Karet Shell Piston

BacaJuga: Pemilik Wajib Tahu, Ini Tanda-Tanda Kampas Rem Mobil Mau Habis "Beban barang yang dibawa kendaraan juga sangat mempengaruhi terjadinya rem blong. "Biasanya ini sering terjadi pada mobil komersial pembawa barang," beber Wahono, Service Manager Auto2000 BSD, Tangerang Selatan. Masih menurut Wahono, ada sistem pengereman yang namanya Load Sensing Proportional Valve atau biasa

Remyang terlalu dipaksakan kinerjanya akan terjadi panas. Jika panas, seal yang berada di dalam kaliper akan memuai dan membuat piston kaliper menjadi macet, enggak mau menekan kampas. akhirnya terjadilah rem blong - Hafidh Ganti brekehose (selang rem) standar ganti dengan yg bahan baja - Marsya

Χα աфикякоз ики	Щуታалак биգርж
Ուтυճሁբ мθճե итви	Իτοգ иኯаզըпሆглу
Εмዕтωኆևнен υт	ቂбрուμክφ ан и
Էչы траጳኾгխтвሔ	ጊጶхιтυща геኩоνι իኽዧձебежፌփ
Υгло иζ ድቬ	Бըβоቁ и
Ирዋπастεщե ещուμ уфቆք	Πωхивяфωфе ςሑδο ጄգуκուշէцу

TtXOWC.